目前的汽（qì）車座椅坐墊主要應用的是PUR泡沫資料，在PUR泡沫中間裝（zhuāng）備鋼絲骨架，epp保溫箱生產廠家從而起到（dào）支撐作用，避免乘（chéng）員下陷。但是這種構造直接招致了座（zuò）椅坐墊質量大，氣息大，並有大量小分子有害物質（zhì）分發等問題，不利於汽車輕量化和車內（nèi）空氣質量的提升。

       運用EPP泡沫局部替代PUR泡沫（mò）後，由於epp保溫箱生產廠家（jiā）EPP是一種硬質（zhì）泡沫資料，具有很好的抗壓性能和強度支撐，所以資料本身具有避免乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的運用（yòng），以塑代鋼具有十（shí）分好（hǎo）的減重效果，同時由（yóu）於EPP資料較好的氣息和低VOC分發性（xìng）能（néng），其大麵積的應用（yòng）對（duì）車內空氣質量（liàng）的（de）提升也有較大的協助。圖3是目（mù）前（qián）已（yǐ）開發的EPP座椅坐（zuò）墊。

       重（chóng）型車臥鋪下工具箱，在重型車中，運用高密度epp保溫箱生產廠家EPP資料製造的臥鋪下工具箱替（tì）代傳統（tǒng）的鋼板焊接工具箱，在力學性能滿足運用（yòng）請（qǐng）求的條件下，減重效果十分明顯。有文獻報道，運用EPP資料後，整個工具箱（xiāng）的質量比原工具箱降低了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔（gé）聲性能和（hé）吸能減振性能能夠（gòu）有效地阻隔重（chóng）型車大功率發起機所發出的熱輻射和噪聲，並改善車（chē）內震動（dòng），這使得駕駛室內部具有更好的駕乘環境。目（mù）前曾經開發的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車行李箱工具盒，EPP汽車行李箱工具盒，由（yóu）於epp保溫箱生產廠家EPP資料具有較好的（de）耐油性、耐磨性和防振緩衝性能，它能夠將隨車工具較好的嵌裝在其內部，具有（yǒu）十分好的固定作用。