作為硬質泡沫資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可調（diào），其力學（xué）性能（拉伸強度和50%緊縮強度（dù））隨密度的增（zēng）加有較大的（de）變（biàn）化，因而（ér）能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同（tóng）時，epp泡沫箱廠家其100%可回收（shōu）應用的特性也使其滿足當前（qián）一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫（mò）箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越普遍。

      注（zhù）：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊（jǐn）縮到試樣初始厚度的70%，第四（sì）次緊縮到初始厚度50%時（shí）的載荷。

      隨著人們環保認識的增加，各主機廠對整車車內空氣質量的控製（zhì）也越來越嚴厲，這就對汽車內（nèi）飾用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資（zī）料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小（xiǎo），同時具有優（yōu）良的綜合性能和較輕的質量（liàng），這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。

       目前（qián）已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊（diàn）塊（kuài）、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥（wò）鋪下工（gōng）具箱等。

       汽（qì）車內飾用墊塊（kuài），目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙（yǐ）丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡（pào）沫等（děng），主要（yào）應用（yòng）在頂棚、包裹架護板、備（bèi）胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發大等（děng）問題（tí），因而（ér）不能滿足當前（qián）對（duì）汽車輕量化和提（tí）升車內（nèi）空氣質量的（de）請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收（shōu）性能和抗衝擊性能，較寬的（de）密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件，因而成為了內飾墊塊優選（xuǎn）的（de）替代（dài）資料。