作為硬質泡沫資料,EPP發泡倍數範圍大,密度可調,其(qí)力學性能(拉伸強度和50%緊縮(suō)強度)隨密度的增加有較大的變化,因而能夠適用於汽車不同部位和不同(tóng)功用的運用條件(jiàn),同時,epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的(de)特性也使其滿足當前一再增強(qiáng)的環保法規。基於這些優勢,epp泡沫(mò)箱廠家EPP資料在汽車零(líng)部件上(shàng)的應(yīng)用越(yuè)來越普遍。
注:表中的50%緊縮載(zǎi)荷是指前(qián)3次(cì)緊縮到試樣初始厚度(dù)的70%,第(dì)四次(cì)緊縮到初始厚度50%時的載荷。
隨(suí)著人們環保認識的增加,各主機廠對整車車(chē)內空氣(qì)質量的控(kòng)製也越(yuè)來越嚴厲,這(zhè)就對汽車內飾用非金屬資(zī)料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料(liào)分發揮發(fā)性有機物(VOC)較少,資料(liào)自身的氣(qì)息較小,同(tóng)時具有優良的綜合性能和較輕的質量,這使其在汽(qì)車內飾件中的(de)應用越來越多。
目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊(diàn)塊、座(zuò)椅係統、行李箱(xiāng)工具盒、方(fāng)向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。
汽車內飾用墊塊,目前的汽車內飾用墊塊資料多為(wéi)三元乙丙(bǐng)橡膠(jiāo)(EPDM)、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等,主要應用在頂棚、包裹架(jià)護板、備胎倉、地板(bǎn)通道(dào)和地毯等部位,起減振和支撐(chēng)作用。
但是,這幾種資料普遍存在密度大(dà)、氣息大、VOC分發大等問題,因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具(jù)有較好(hǎo)的能量吸(xī)收性(xìng)能和抗衝擊性能,較寬的密度範(fàn)圍能夠使其滿足不(bú)同部位的運用條件,因而成為了內飾墊塊(kuài)優選的替(tì)代資料。