作為硬質泡沫資料,EPP發泡倍數(shù)範圍大,密度可調,其力學性能(néng)(拉伸強度和50%緊縮強度(dù))隨密度的增加有較大的變化,因而能(néng)夠適用於汽車不同部位和不同功用的運(yùn)用條件(jiàn),同時,epp泡沫箱廠家其100%可(kě)回收應用的特性也使其滿足當前一(yī)再增強的環保法規。基於這些優勢,epp泡(pào)沫箱廠家EPP資料在汽車零(líng)部件上的(de)應用越(yuè)來越普遍。
注:表中的50%緊縮載荷是指(zhǐ)前3次緊縮到試(shì)樣初始厚度的70%,第四次緊縮到初始厚度50%時的載(zǎi)荷。
隨著(zhe)人們環保認識(shí)的增加,各主機廠對整車車內空氣質量的控製也越來越嚴厲,這就對汽車內飾用非金屬資料提出了(le)更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發揮發性有機物(wù)(VOC)較少,資料自身的氣息較小,同時具有優良的綜合性能和較輕的質量,這使其在汽車內飾件中的應用(yòng)越來越多。
目前(qián)已(yǐ)開發應用的內裝零部件有汽(qì)車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。
汽車內飾用墊塊(kuài),目前的汽車內(nèi)飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠(EPDM)、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等,主要應用在頂(dǐng)棚(péng)、包裹架護(hù)板、備胎倉、地板通道和地毯等部位,起減(jiǎn)振和支撐作用。
但是,這幾(jǐ)種資(zī)料普遍存在密度大(dà)、氣息大、VOC分發大等(děng)問題,因而不能滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求。epp泡沫(mò)箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收性能和抗衝擊性能,較(jiào)寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件,因而成為了內飾(shì)墊塊(kuài)優選的替(tì)代資料。